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新能源汽车动力电池设计应用

更新时间 2024-11-17 来源：技术支持

2024年，新能源汽车行业迎来首批动力电池 “脱保”，电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面。所谓“脱保”，是依照国家工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在首批“脱保”时间到了。对于电池的寿命问题，行业內似乎一直有点“讳疾忌医”，但这次，蔚来CEO李斌倒是把这样的一个问题挑明了。3月14日蔚来与宁德时代签署合作协议，准备研发推出长寿命电池。李斌讲到了一个行业现实，目前电池循环寿命低于整车可行驶里程，整车可行驶里程可达100万公里，但是行业通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。换句话说，车辆平均使用年限可

日前，第十三届全国人大一次会议开幕，在政府工作报告中，对2018年的工作作出总体部署。此次报告提及新能源汽车的部分包括：促进外商投资稳定增长。加强与国际通行经贸规则对接，建设国际一流营商环境。全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业高质量发展，实施重大短板装备专项工程，发展工业网络站点平台，创建“中国制造2025”示范区。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。近几年来，总理政府工作报告中提及有关新能源汽车的表述整理如下： 2017年：要强化机动车尾气治理。基本淘汰黄标车

与此同时能选的车却不太多。在北京找房子住变困难之前，买车上牌已经困难了很久。这个城市每年六次抽签，而最新一次抽签的中签率是 0.117%——一年抽六次，中签概率只有 6.6%。差不多两年前，北京市允许新能源车不摇号，直接排队。由于排队的人比指标少，这等于买电动车就可以不排队直接上牌。新政策出来之后，特斯拉中国官网上挂出“特斯拉在北京可直接上牌”。现在情况变了，如果你今天买一辆 70 万的低配特斯拉 Model S，得 2019 年才能上牌。负责北京市机动车摇号和指标配置的北京市小客车指标调控管理办公室日前公布，截止 12 月，2017 年下半年收到个人申请新能源车牌照 120376 个。而上半

宁德时代以11.4GWh的装机量，以一抵三，独占鳌头，比亚迪和LG新能源装机量4.2GWh并列第二，松下、SK On、三星SDI分列第四、第五、第六位。在今年2月和3月连续两个月超越三星SDI后，中创新航在此后的4月和5月均保持在榜单第七的位置，国轩高科、欣旺达稳居第八、第九，亿纬锂能和蜂巢能源处于互相角逐的状态，5月前者再次超越后者进入榜单前十。根据韩国市场研究机构SNE Research多个方面数据显示，5月，全球动力电池装机量33.7GWh，环比上涨24.2%，同比增长58.4%。1-5月，全球动力电池装机量157.4GWh ，环比上涨28.1%，同比增长77.3% 。 5月，全球动力电池装车量TOP10中仍有六家中

榜：宁德时代“以一抵三”稳居冠军亿纬锂能再上榜 /

电池之间的个区别是有电池和二次电池。电池是不可充电的，而二次电池是可充电的。每个电池系统都有其化学特性，市场上的动力电池品种也很多。由于本文的重点主要是二次电池，因此表 1 总结了常用电池的重要特性。对环境能够造成的影响重度镉污染重金属污染相对较低安全好的好的中等的生产所带来的成本低的高的表 1：常用电池的特性镍镉（NiCd）电池的开发已有一个多世纪的历史。它们以相对便宜和坚固而闻名，并因其高容量、易于维护和低成本而被广泛采用。平均电池电压约为 1.2 V。这些特性使得镍镉电池在电动工具中非常受欢迎。单位体积内的包含的能量和比能量相比来说较低，这是镍镉电池的缺点。此外，镍镉电池还存在所谓的“记忆效应”。，镉的使用导致

原理及类型 /

当前全世界汽车产业电动化浪潮浩浩荡荡，电动汽车销量上涨的速度也是风驰电掣。然而频繁发生的电动汽车燃烧事件，成为产业高质量发展中的“阿克琉斯之踵”；动力电池亟待建立安全“防火墙”，而固态电池正是以安全著称。 1 防火墙据了解，与传统动力锂电池相比，固态电池最突出的优点是安全性。具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，避免了传统锂离子电池中的电解液泄露、电极短路等现象，降低了电池组对于温度的敏感性，根除安全风险隐患。日前，合众汽车与清陶能源达成全面深度合作，双方将共同推进固态电池的研发与应用。清陶能源将作为合众汽车唯一的固态动力电池合作伙伴，为合众汽车提供高安全固态动力电池解决方案，助力合众汽车旗下品牌哪吒

防火墙 /

续航、安全、寿命、价格，是电动汽车与传统燃油车正面交锋必须翻越的四座大山，如何通过电池环节的技术攻关与产品升级，来快速提升产品性能，是主机厂和动力电池供应商一直努力的方向。做为长城控股旗下的新能源业务板块，蜂巢能源从设立起就目标明确：以方形电池高速叠片工艺和车规级开发标准来做动力电池，率先将高速叠片工艺创新应用于方形铝壳电芯。 7月9日，蜂巢能源在河北保定召开品牌战略规划及产品发布会，对外发布针对不一样应用场景的叠片工艺系列动力电池产品，同时还发布了无钴材料和四元材料电芯产品，并宣布将斥资20亿欧元在欧洲建设电池工厂。电池也可以“无钴” 动力电池作为电动汽车的核心三电之一，安全和成本问题是当下汽

近日，TUV南德意志大中华集团（以下简称TUV SUD）于北京召开2014年电动汽车用动力锂离子电池比对测试活动启动会。本次比对测试活动是由中国化学与物理电源行业协会（以下简称CIAPS）主办，TUV SUD作为活动唯一测试机构及承办单位将对整个比对测试活动的所有阶段提供完整的测试解决方案并予以执行。活动吸引了多家国内知名电动汽车用动力电池厂家参加。 TUV 南德电池产品部朱静博士 2013年TUV SUD成功配合中国化学与物理电源行业协会开展了首次电动汽车用动力锂离子电池比对测试，共有10家国内优质的锂离子电池制造企业参加此次比对活动，包括天津力神、ATL、比亚迪、中航锂电、德朗能、盟固利、中聚电池、超威、哈

底盘技术

电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

发动机电控系统原理与检修 (赵振宁，赵晓宛主编)

概论 (高建平)

TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

TI 有奖直播使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

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